குதிரை டிரெய்லர்களுக்கான டிரக் ஹிட்சுகள்

உங்கள் வாகனம் உங்கள் வாகனத்தில் உங்கள் டிரெய்லரை இணைக்கும் உங்கள் உயிர்நாடி. ஒரு gooseneck உறுப்பு அழகாக நேரடியான உள்ளது. Gooseneck தொடுதலை நிறுவுவதில் தவறு எதுவும் இல்லை. அது ஒரு gooseneck டிரெய்லர் ஒரு முழு அளவிலான டிரக் மூலம் இழுவை. இந்த வகை டிரக்கை டிரக் படுக்கையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. தொழில் ரீதியாக எந்தவிதமான தடைகளையும் நிறுவ வேண்டும்.

ஒரு ஒழுங்காக ஹிட் செய்த இரண்டு குதிரை குறிச்சொல் டிரெய்லர் ஒரு gooseneck டிரெய்லர் பாதுகாப்பாக உள்ளது.

குறிச்சொல்-டிரெய்லர்கள் டிரெயினுக்கு மிக மோசமான புகழைக் கொண்டுள்ளன, ஏனெனில் ஒரு குறிச்சொல்-குறியைக் கொண்டு பல வழிகள் உள்ளன, அது தவறு செய்ய எளிது. இரண்டு குதிரை டிரெய்லருக்காக ஒரு gooseneck மிகவும் சிறந்த தேர்வாக இருக்கிறது.

பம்பைக்கு ஒரு குறிச்சொல்-குதிரை டிரெய்லர் தொந்தரவு செய்யக்கூடாது. பெரும்பாலான பம்ப்பர்கள் ஒரு குதிரை டிரெய்லருக்கான திறனை மதிப்பிடவில்லை, அவை சரிசெய்ய முடியாதவை. வழக்கமாக டிரெய்லர் மிக அதிகமாகவோ அல்லது மிகக் குறைவாகவோ உள்ளது, இது குதிரை டிரெய்லர் அளவாக இருக்க வேண்டும் என்பது முற்றிலும் கட்டாயமாகும். நிலை இல்லை என்று ஒரு டிரெய்லர் அவர்கள் எப்போதும் சமநிலை போராடும் மற்றும் டிரெய்லர் இரு அச்சுகள் மீது சமமான எடை இல்லை ஏனெனில் குதிரைகள் மன அழுத்தம் சேர்க்கிறது. இது எழும் மற்றும் சீரற்ற டயர் உடைகள் ஏற்படலாம். முன்னால் மிக அதிகமாக இருக்கும் ஒரு டிரெய்லர் டிரெய்லர் நிலையானதாக இருப்பதற்கு போதுமான நாக்கு எடையைக் கொண்டிருக்காது, மிகக் குறைவாக இருக்கும் வாகனத்தின் பின்புற அச்சுக்கு அதிகமாக நாக்கு எடை சேர்க்கப்படும்.

பந்தை ஏற்றுவதில் ஒரு ஸ்லைடுடன் எப்பொழுதும் ஒரு ஃப்ரேம் சமப்படுத்திகொள்ளும்.

இது எடை மதிப்பீட்டைப் பொறுத்து ஒரு வகுப்பு III அல்லது வகுப்பு IV உறுப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு வகுப்பு V தடை இப்போது உள்ளது. ஒவ்வொரு உறுதிப்பாட்டிலும் இரண்டு மதிப்பீடுகள் முத்திரை பதிக்கப்பட்டுள்ளன:

1. எடை விநியோக அட்டைகளை வழங்காமல் எடையைக் கொள்ளும் திறனை உங்களுக்குக் கொடுக்கும் எடை மதிப்பைக் கொண்டிருக்கிறது.
2. இரண்டாம் மதிப்பீடு எடை விநியோக மதிப்பீடு ஆகும், இது வழக்கமாக இரண்டு மடங்கு எடையை மதிப்பீடு செய்யும். இந்த மதிப்பீடு செயல்திறன் பெறுவதற்காக, எடை விநியோகம் பார்கள் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

டிரெய்லரின் டிரஸ்ஸைக் கொண்டிருக்கும் GVWR இன் திறனைப் பொருட்படுத்தாத எடையுள்ள எந்த எடையையும் மதிப்பீடு அதிகரிக்க எடை விநியோகம் பார்கள் இருக்க வேண்டும். ஒரு குறுகிய சக்கர அடிப்படையிலான வாகனங்கள் எப்போதும் எடை விநியோகம் பார்கள் வேண்டும். இந்த மின்கலங்கள் கலவையை ஒரு யூனிட் போல செய்கின்றன மற்றும் அவை வாகனத்தின் முன் இறுதியில் சாலையில் வைக்கின்றன. கயிறு வாகனத்தின் பின்புற அச்சு மீது மிக அதிக எடை முன் முனைகளை இறக்க மற்றும் உறுதியற்ற தன்மையை ஏற்படுத்துவதற்கு முன்னால் முடிவை தூக்கும்.

பந்தை ஏற்றுவதில் பந்து மற்றும் ஸ்லைடு உள்ளிட்ட தொடுகின்ற அனைத்து பகுதிகளும் நடுநிலை மதிப்பை சமமாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ கொண்டிருக்க வேண்டும்.

நெவா ஸ்கீவ் என்பது குதிரை டிரெய்லர் பாதுகாப்பு மற்றும் ஆசிரியரின் அங்கீகாரம் பெற்ற அதிகாரமாகும், "ஒரு குதிரை டிரெய்லரை வாங்குதல், பராமரித்தல் மற்றும் சேவை செய்வதற்கான முழுமையான கையேடு." நீங்கள் EquiSpirit குதிரை டிரெய்லர்கள் டிரெய்லர் பாதுகாப்பு பற்றி மேலும் அறிய முடியும்.